BH-4003车架水平力+垂直力疲劳试验机
一，试验原理：
模拟自行车在实际骑行过程中，在不同的路况下，由于骑行人的自重会对鞍座产生一定的压的力，会通过鞍管传递到车架上，尤其是在较颠簸路面上骑行时，车架上受到的力就比较大和频繁，车轮会受到向前、向后的外在力的作用，通过前叉传递到车首管上，车首管会不断地承受外在力；
因此车架的质量好坏关系到整个车子的使用**性和使用方便快捷性。本试验机是根据,iso4210, EN14764相关疲劳试验相关标准设计，整个试验系统通过程序自动控制，用于垂直和水平力的测试。
满足现在电动车车架的检测需求.试验过程中不合格报警并停止试验 水平疲劳试验：对前叉勾爪处施加一个周期性的动态水平力向前450N,向后450N,振动频率2-3HZ 垂直力疲劳试验：将鞍管以*小插入深度插入到立管中，或者在立管中插入一根等长的钢棒，插入深度为 75 mm，按制造商说明将其用标准的夹具夹紧。在钢棒的上部牢固地连接一个水平向后的延伸物，其在钢棒长度上的 H 点位置，相当于特定车架推荐的自行车*大鞍座高度时鞍座夹紧的中心位置，或者，如果*大鞍座高度无数据，则尺寸应为 250 mm。在延伸物与实心钢棒轴线交点H向后延70 mm处,施加重复垂直向下的动态力1000N，频率1-3HZ，
二，引用标准ISO4210;EN14764
二、主要技术参数：
1、传感器容量： 2000N
2、荷重元分辨率： 1/10,000
3、试验力：600N-1500N 可设定
4、力量控制精度： 0-5%（动态）
5、测试频率： 0-3Hz（可调整）
6、试验次数：0-999,999 次可设定
7、加载方式： 气动加载或电动加载
8.高精度力传感器2个；
10、配备独立电控箱
11精密调压阀一个；
14、电源：220V
15.控制方式：可选择触摸屏控制或者电脑控制。
17、机器主体为钢构件，强度高，不易变形。
18.设备长宽高约210*80*170CM
东莞市百航仪器厂公司承诺
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